編號



站名



預定位置



C1



一心路站



凱旋四路、一心一路、瑞隆路口南側



C2



金銀島站



凱旋四路、瑞田街路口



C3



中山三路站



中山三路、凱旋四路路口



C4



中華五路站



中華五路、凱旋四路路口



C5



夢時代站



成功二路、時代大道路口



C6



正勤國宅站



成功二路、正勤路路口南側



C7



軟體園區站



成功二路、復興三路路口北側



C8



新光公園站



成功二路、新光路路口



C9



旅運中心站



海邊路道路,永平路、苓南路口



C10



海音中心東站



海邊路青年二路與新田路路口



C11



海音中心西站



公園二路南側



C12



駁二藝術特區站



駁二特區,大義街口



C13



漁人碼頭站



駁二特區,七賢三路口



C14



哈瑪星高雄港站



捷運橘線O1



C15



五福四路站



五福四路路口南側



C16



大公路站



大公路北側



C17



興隆路站



興隆路南側



C18



鼓山站



鐵路街南側



C19



九如四路站



九如三路路口北側



C20



台鐵美術館站



青海路北側



C21



美術園區站



美術館路與龍水路口



C22



聯合醫院站



中華一路與美術館路交叉口



C23



龍德路站



大順一路與龍德路口東側



C24



新市政中心站



大順一路與博愛一路口西側



C25



龍華國中站



大順一路與自由一路口西側



C26



大統新世紀站



大順一路與民族一路口西側



C27



鼎山站



大順二路與鼎山街口東側



C28



灣子內站



大順二路與建工路口西側



C29



建興路站



大順二路與建興路口北側



C30



大順九如站



大順三路、九如一路口



C31



環球影城站



大順三路與建國一路口南側



C32



彩虹公園站



大順三路與中正一路口西南隅之凱旋公園內



C33



民生醫院站



凱旋二路與四維交會處



C34



國際商工站



凱旋路與三多路交會處



C35



武昌路站



凱旋路與武昌路口南側



C36



二聖路站



凱旋三路與二聖路交叉路口南側





(預定位置,將再詳細評估後定案。)


 


 















計畫內容 

路線概述


環狀輕軌路線,自凱旋三路旁台鐵臨港線路廊往南佈設至凱旋四路後,右轉進入成功二路西側台鐵路廊續往北行,至新光路口,進入高雄港區腹地,沿海邊路、第三船渠旁計畫道路、七賢三路、臨海二路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路、大順一~三路,最後於中正路口西南隅之凱旋公園東緣佈設銜接凱旋二路路旁之台鐵臨港線路廊後,沿路廊接回起點,形成一連結南、北高雄的環狀路網。


內容概述



  • 總建設經費:165.37 億元
  • 中央補助:63.63 億元
  • 市府負擔:101.74 億元(含用地徵收及拆遷補償費用 30.22 億元)
  • 路線全長:22.1 公里
  • 候車站數:36 座
  • 機廠:台鐵前鎮調車場
  • 路權:採平面 B 型路權,軌道與車道隔離。
  • 軌距:1,435 mm 標準軌距。
  • 車輛:車寬 2.65 公尺,100% 低底盤。
  • 候車站:月台寬 2.5 ~ 4 公尺、高 35 公分(配合低底盤電車)。
  • 轉運站:與捷運紅線凱旋站 (R6) 、凹子底站 (R13) 、捷運橘線西子灣站 (O1) 及台鐵科工館站、鼓山站、美術館站等 6 站相互轉乘。

推動期程


行經美術館站、鼓山站鐵路園道路(C17-C20 間)段,須配合高雄市區鐵路地下化計畫之施工時程興建。行經凱旋二、三路路段(C32~C36 間)之路廊用地係利用臺鐵東臨港線之土地,亦須俟鐵路地下化工程完工、空出東臨港線鐵路用地後方可興建,故計畫須分二階段施工:



  1. 第一階段:前鎮調車場~捷運西子灣站,長度 8.7 KM,港區水岸段路段與鐵路地下化工程無介面路段,將先行施工,預計 103 年完工。
  2. 第二階段:第一階段以外之路段,長度 13.4 KM,配合 106 年市區鐵路地下化完工時程,預定於 108 年全線完工通車。

候車站站名及位置(暫定)



 



以上--轉載--高雄市政府--捷運局---大家要支持喔--


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


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