〔記者王榮祥鳳山報導〕疑因油價上漲讓不少民眾改搭捷運！高捷統計前天（油價漲第一天）乘客數為八萬八千餘人次，比平時單日平均八萬人次多出近一成，而高捷橘線也正全力趕工，高捷總經理范陳柏表示，將把原訂十月底通車目標提早到八月底。

高捷評估，在油價持續高檔下，會有更多民眾選擇大眾運輸系統，而橘線一旦通車將讓高捷路網更加完整，也能提高民眾搭乘捷運的意願。

高捷紅線（南北向）自今年四月份正式通車至今，平均每日搭乘人數累進至八萬人次，政府在二十七日宣布調漲油價後，高捷二十八日單日通車人數瞬間提高一成，來到八萬八千餘人次。

趕工中的高捷橘線西起高市西子灣、東到大寮南機廠，共有十四站，位於高縣境有鳳山西站（青年、自由路口）、鳳山站（光遠、中山西路口）、大東（光遠路國父紀念館前）、鳳山國中（中山東路鳳山國中前）、大寮等五站。

此外，高捷紅、橘兩路線唯一的「疊形」車站鳳山大東站，昨日因高捷在大東站舉辦公共藝術徵選結果發表會，順勢於媒體前曝光，雙向列車須在上、下不同樓層搭乘的設計，參觀者認為可降低坐錯方向機率。

高捷說明，一般車站雙向列車僅須在同一處月台搭乘、屬「島形」車站，大東站因地理環境（馬路、建築硬體等）、土地徵收等客觀條件限制，所以須往地下發展，才規劃成上、下兩樓層搭車的「疊形」月台。