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計畫效益 





  • 未來環狀輕軌系統建立,對於沿線之大型公共建設,包括多功能經貿園區特定區、台鐵高雄機廠開發、高雄車站特定區等計畫,以及民間投資之統一集團高雄之鑽、台糖高雄港埠等大型開發計畫等,有其正面效益。
  • 配合興建中之紅、橘線捷運,可初步形成大眾運輸路網,提升運量,同時可帶動高雄產業發展,促進產業升級,提供就業機會,降低失業率,改善投資環境,有助於經濟永續發展。
  • 配合紅、橘線捷運系統建設及高雄市政府推動之十項重大建設計畫,將可改善投資環境,促進投資加速,進而帶動經濟發展。
  • 本計畫將可構建高雄地區整體運輸路網及接駁運輸,促使提高服務水準、運輸使用率,減少對都市空間及景觀品質的負面影響。

 








計畫目的 



  • 提高大眾運輸服務水準、軌道運輸系統覆蓋率及降低道路交通擁擠情形。
  • 完成大眾運輸系統整合,減少大眾運輸工具轉乘時間及個人運輸間轉乘之時間。
  • 提高土地使用之可及性,促進產業發展。
  • 降低噪音量、空氣污染量。
  • 新型輕軌系統為城市移動之地標,使高雄市轉型成功,塑造國際化及現代化的都市意象,一躍成為國際都會城市。
  • 環狀輕軌配合捷運紅橘線與未來捷運化之台鐵,建構市區主要路網雛形。




 

計畫內容 




  • 辦理情形:

    1. 修正計畫100.11.30函報交通部核轉行政院核定。
    2. 101.01.20依交通部審查意見修正後再次提送修正計畫書。
    3. 交通部委由高鐵局將於101.03.08召開初審會議審查修正計畫。

  • 環線路網:
    路線行經凱旋二~四路-成功路-海邊路-第三船渠旁計畫道路-七賢三路-臨港自行車道-西臨港線鐵路景觀用地-鐵路園道-美術館路-大順一~三路,形成一連結南、北高雄的環狀路網。環線路網將分二階段興建,其中優先路段C1~C14將以103年底通車為目標,全線預計108年完工。
  • 路線長約 22.1 km
  • 候車站 35座
  • 機廠:台鐵前鎮調車場(含行政中心)。
  • 路權:採平面 B 型路權,軌道與車道隔離。
  • 軌道:1,435 mm 標準軌距。
  • 車輛:車寬 2.65 公尺,100%低底盤。
  • 候車站:月台寬 2.5~4 公尺、高 35 公分(配合低底盤電車)。
  • 候車站站名及位置(暫定):

























































































































































編號站名預定位置
C1一心路站凱旋四路、一心一路路口
C2布魯樂谷站凱旋四路、瑞田街路口
C3中山三路站中山三路、凱旋四路路口
C4中華五路站中華五路、凱旋四路路口
C5夢時代站成功二路、時代大道路口
C6正勤國宅站成功二路、正勤路路口
C7軟體園區站成功二路、復興三路路口
C8新光路站成功二路、新光路路口
C9旅運中心站海邊路、苓南路路口
C10海音中心東站光榮碼頭
C11海音中心西站真愛碼頭
C12駁二藝術特區站西臨港自行車道、大義街路口
C13漁人碼頭站西臨港自行車道、七賢三路路口
C14哈瑪星高雄港站捷運橘線西子灣站
C15五福四路站西臨港自行車道、五福四路路口
C16大公路站西臨港自行車道、大公路路口
C17興隆路站西臨港自行車道、興隆路路口
C18鼓山站台鐵鼓山車站
C19九如四路站鐵路園道、華安街路口
C20台鐵美術館站台鐵美術館車站
C21美術園區站美術館路、美術南二路口
C22聯合醫院站美術館路、中華一路路口
C23龍德路站大順一路、龍德路路口
C24新市政中心站大順一路、博愛一路路口
C25龍華國中站大順一路、自由一路路口
C26大統新世紀站大順二路、民族一路路口
C27鼎山站大順二路、鼎山街路口
C28灣子內站大順二路、建工路路口
C29建興路站大順二路、建興路路口
C30大順九如站大順二路、九如一路路口
C31環球影城站大順三路、建國一路路口
C32彩虹公園站大順三路、中正一路路口
C33民生醫院站凱旋二路、四維二路路口
C34國際商工站凱旋三路、三多二路路口
C35二聖路站凱旋三路、二聖二路路口
(預定位置,將再詳細評估後定案。)


@@轉載~高雄市政府 捷運工程局@@


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


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